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非道路车辆动力系统

Non road vehicle power system

      城市轨道交通市场快速发展奠定盾构施工牵引车及动力系统市场庞大需求,当前市场上使用的车辆95%以上采用的是铅酸电池方案,目前市场上所有车辆及在制新车均采用90年代的技术:变频器配异步电机的方案。我们研发的动力系统采用磷酸铁锂作为能量源,以永磁同步电机+电机控制器作为驱动系统,共同组成牵引车的动力系统。该系统具有效率更高、安全性更好、成本更低、操作更灵活、更环保等特点。


氢燃料电池动力系统

Hydrogen fuel cell power system

       全球能源行业正经历着以低碳化、无碳化、低污染为方向的第三次能源变革,随着全球能源需求不断增加,全球电气化趋势明显,未来以可再生能源增长幅度最大的电力能源结构将持续变化,进一步形成以石油、天然气、煤炭、可再生能源为主的多元化能源结构。氢能作为一种清洁、高效、安全、可持续的二次能源,可通过一次能源、二次能源及工业领域等多种途径获取,氢能将成为第三次能源变革的重要媒介。我们研发的本系统燃料电池通过氢气和氧气在一定温度和湿度下通过催化剂作用发电。这种作用通过化学反应转化电能,不经过热机,因此不受卡诺循环的效率限制,理论效率可以高达85%以上,即使在各种极化限制下,能量转化效率仍可达40-60%。